盟军阵营中很少有车辆的位置是像多功能步兵战车(英文缩写IFV)这么重要的，IFV以在任何战斗场景中的速度和可靠性而闻名。大多数关于它的细节资料以及出产那独特武器系统的澳大利亚公司都已经广为人知，而以下这则由著名战地记者塞尔比·K·斯图尔特亲身经历报告为IFV，这一盟军坚强防御网络的基石之一，带来了新的辉煌。
摘自塞尔比·K·斯图尔特《前线上的盟军》，开战第12天——布达佩斯边境
“我们很轻松，伙计，我们能适应。”专业人员布恩一边说着，一遍把他车子上多功能炮塔的配置一下转换完毕，准备转交给来自一名第125师的霰弹枪兵。情报说前方有很高可能遭遇苏联的徒步步兵，所以布恩把标准配备的导弹发射器换成了更适合的作战武器。那名霰弹枪兵非常沉默，审视着装甲车顶上这门大得过头的霰弹枪，而布恩却在一旁没完没了地侃着一长串战争玩笑、他的家里人、还有他服役以来接触的各种不同的单位。
“上星期咱这来了一位标枪导弹手。是个好人，专业、又懂得团队合作。我也像这样把他的导弹发射器内嵌进了IFV的瞄准系统，”——同时布恩演示了一个又快又复杂的步骤，简直无法用词语来形容——“就像花生酱扮巧克力，对吧？”然后上个月我则和一个工兵连分到了一起，帮忙修理托莱多之战中第43装甲师受损的车辆。我都不明白我们是怎样修好其中一些东西的，那些工程师很有头脑，了不起的一群人。
多功能炮塔可以转换接纳几乎任何武器，使IFV成为一种极度全能的单位。
专业人员布恩的经历是引人注目的但并不少见，即便多功能步兵战车编成了自己的作战单位，在实战中他们通常被分配去支援其他战斗队伍，IFV尤其胜任这一角色：它的主武器系统可以把乘客的专职武器强化或者改装成更具威力的形态施展出来，同时不允许使用者接触到他们没受过训练使用的其它装备。在实际中，不同的副驾驶会赋予IFV不同的能力，允许占地指挥官们根据遭遇威胁的不同迅速定制他们的反应部队。即便没有副驾驶，IFV也通常为重装加部队提供优秀的防空支援。
平均来算，一个多功能步兵战车单位服役时间的80%都不在自己部队里，这肯定让大多数士兵都绷得紧紧的。布恩的指挥官，麦克格里戈尔上尉解释道：
“单位凝聚力是关键，在困难时期还要离开家人上前线的战士们更是这样。在不同部队里转来转去，每次都和不同的人合作，大多数人都很难适应，但这却是IFV组员们经常要做的，在那种环境下只有一些特殊的人才能保持战斗效率。”
但布恩不认为他有多特别：“我跟全世界最好的战士们呆在一起，我无法想象人人都尽心尽力的时候我却独善其身。”
IFV标配的“火蜥蜴”导弹发射器是苏联飞机的克星。
当问及他有没有载过不喜欢的人时，他皱了皱鼻子笑了：“就这么说吧，有些K-9的家伙并没有应有的素质。”
当布恩完成他的最后系统检查时，那位霰弹枪兵加入了对话。IFV驾驶员闻名于他们能迅速和任何士兵融洽相处的天分，无疑，这是他们两人都活下来的关键，获得自我突破的多用性的战斗力。
作战摘要：
战场侦察已经揭示了至少以下数点关于多功能步兵战车(IFV)的情报：
防空武力——多功能步兵战车装备了主要用以锁定并击毁敌机的轻型导弹系统，加上它的高速度和能在移动中准确命中的本领，IFV在标准配置下胜任防空的工作。
穿甲火力——轻型导弹系统同样可以对地面目标使用，高射速一定程度上弥补了导弹杀伤力的相对不足。因为这些导弹主要是用来撕碎飞机的轻型装甲而不是其它重型地面车辆或者步兵这样的小目标的。
出租车！——IFV每次能搭一名副驾驶，它的特殊炮塔可以根据乘客自动转换成不同的武器，使IFV能够增强乘客的能力。坏处是搭载副驾驶的时候IFV无法使用它自己的导弹系统。
高速度、低拖延——[2代IFV的经典对白之一] IFV用装甲来换取速度，可以快过几乎其他一切地面车辆，所以大多是指挥官喜欢使用IFV来做打带跑攻击或者快速响应。它同样有助于迅速运输步兵通过战场，并带来了很多大胆的工程师破坏任务。
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